液壓折彎?rùn)C(jī)的故障是什么？這些因素是什么？以下是導(dǎo)言。油壓壓力機(jī)拆去下承壓板、遮板及定位芯子，將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上，找縱橫向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加墊鐵再找正，擰緊地腳螺母，復(fù)核至合格為止。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數(shù)控剪板機(jī)的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。
1.油泵噪音太大（加熱過(guò)快），泵損壞
（1）油泵吸入管路泄漏或油箱液位低導(dǎo)致油泵吸入；
(2)油溫過(guò)低，粘度過(guò)大，吸油阻力大；
（3）吸油口濾油器堵塞，油污;
（4）泵受到敲擊而損壞（安裝泵時(shí)受傷）；
(5)軸向超緊、電機(jī)軸、油泵軸等聯(lián)軸器的安裝不同心；
（6）安裝泵時(shí)，試驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間反轉(zhuǎn)或不加油。
（7）出口高壓油過(guò)濾器堵塞或流量不符合標(biāo)準(zhǔn);
(8)泵吸收空氣(有油，泵吸口有空氣)；
（9）如果是柱塞泵，可能是返回口高度設(shè)置太低;
(10)如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣；
(11)油溫過(guò)高，粘度下降(小于60°C)。
(12)液壓油含有水分，會(huì)導(dǎo)致高壓濾芯堵塞和損壞。
2。沒(méi)有壓力或壓力，系統(tǒng)就無(wú)法建立。
(1)油泵轉(zhuǎn)向誤差或油泵損壞；
（2）壓力表是否損壞;
（3）壓力控制閥是否有電信號(hào)或閥門(mén)堵塞；
(4)壓力旋塞閥堵塞、卡住，不能密封油；
（5）灌裝閥卡住（滑塊不慢）;
（6）補(bǔ)償放大器太小。
3.壓力建的慢
(1)壓力閥X口處的阻尼孔可能被堵塞；
（2）壓力閥上的插裝閥可能不靈活;
(3)可能出現(xiàn)的電氣問(wèn)題：直接測(cè)試電磁壓力閥的24V電壓，或用某種東西撞擊電磁閥閥芯；
(4)高壓濾油器是否堵塞。
4.快下時(shí)有沖擊聲
(1)導(dǎo)軌板松動(dòng)引起的撞擊聲；
（2）光柵尺黑色芯片的位置不正確;
(3)預(yù)延遲參數(shù)設(shè)置值過(guò)小。
5.滑塊無(wú)快下動(dòng)作
（1）快速下閥沒(méi)有電信號(hào)或卡在上面;
(2)電磁比例換向閥有無(wú)電信號(hào)或閥芯有無(wú)動(dòng)作，卡住；
（3）機(jī)械部件太緊，如導(dǎo)軌板太緊，油缸太緊；
（4）加油閥關(guān)閉，不能打開(kāi)，不能吸收油。
(5)光柵尺問(wèn)題；
(6)踏板開(kāi)關(guān)是否良好，并檢查接線；
(7)下閥通電后，充液閥關(guān)閉，上腔內(nèi)不會(huì)吸收油。
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