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為什么液壓壓力機系統將油溫高的現象

2020-3-1 9:50:36??????點擊:

為什么液壓系統中的油溫過高?根據本公司多年的液壓行業經驗,總結為6點:

(1)倒車和變速時的沖擊。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置,使解模迅速,且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統,有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀,直觀顯示鍛造力,并設置超負荷報警。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質,通過液壓泵作為動力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。

(2)油到空氣或水。當液壓泵的油壓機被轉換成油壓,空氣和水,如果存在的話,將增加過熱引起的熱。

(3)散熱不良。油箱設計選型過小,造成油循環過快或環境溫度過高而使用冷卻器,但冷卻器效果差,散熱不良。

(4)粘度過高的液壓油或液壓油的誤用越來越大。液壓油氧化或低環境溫度會增加粘度,粘度過大的液壓油會增加摩擦,引起加熱。

(5)嚴重滲漏。大多數人認為這與氣溫上升無關。眾所周知,泄漏會造成能量損失。能量損失轉化成什么?實際上,它們都被轉換成熱能,這樣油溫就會升高。

(6)系統卸載回路故障。卸荷閥通常在泵系統的出口,當系統不需要壓力油加載,卸載系統,減少能量損耗提供。如果不好卸荷閥動作,這是不是從漏油事件所需的壓力油回油箱仍然是一個安全閥,油溫會增加。

另外,液壓油溫度過高,會帶來一系列的它什么樣的后果?

主要結果如下:(1)過高的油溫會引起機床或機械的熱變形,破壞其原有的精度。

(2)如果油溫過高,油會變質,產生氧化物質,堵塞液壓元件的小孔或間隙,使部件無法正常工作。

(3)由于油溫過高,油的粘度降低,泄漏量增加,體積效率降低,甚至影響工作機構的正常運動。

那么,我們應該如何應對上述情況呢?

應嚴格控制,以確保針對上述原因的液壓系統和正常工作溫度,系統應做到:

主要研究結果如下:(1)選擇了粘度合適的液壓油。

(2)縮短線路,不應當過于細長,彎曲的,光滑的油的流動盡可能。

(3)當所述壓力控制閥的設定值高時,操作壓力優選降低到減少不必要的能量損耗。

(4)液壓泵及連接處易滲漏處應密封,連接部位應緊固,避免體積損失和發熱。

(5)當高壓油長時間不必要地從溢流閥溢流到油箱時,應改進設計,采用變量泵或正確的卸載方式。

(6)設計足夠大小的燃料箱,并在有需要時安裝冷卻器。如果環境溫度太高,系統應該與外界隔離。系統溫度嚴格控制在20℃60℃,最高溫度不超過70℃。

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