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液壓壓力機(jī)換向閥圖形符號(hào)

表6-1列出了一些共同原則滑閥式閥的結(jié)構(gòu)和與其對(duì)應(yīng)的圖形符號(hào)。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。油壓壓力機(jī)是一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。

換向閥的完整圖形符號(hào)應(yīng)表示其工作模式、復(fù)位模式、定位模式等。現(xiàn)將換向閥圖形符號(hào)的含義描述如下：

用于表示閥門(mén)工作位置數(shù)的方格數(shù)，幾個(gè)方格表示幾個(gè)“位”。

②在一個(gè)盒子，或箭頭符號(hào)堵塞“牛”和電網(wǎng)作為油路的端口號(hào)的交叉點(diǎn)的數(shù)i箭頭表示的兩個(gè)通信端口，必須指示實(shí)際流動(dòng)方向，“牛”代表關(guān)閉端口。

③P為進(jìn)油口，t為回油口，a、B為連接其它兩條工作油路的油口。④控制方式和回位彈簧符號(hào)繪制在網(wǎng)格兩側(cè)。

⑤ 三位閥中間位置和二位閥彈簧附近位置為正常位置。

液壓壓力機(jī)閥芯功能

對(duì)于三位四通和三位五通方向閥，當(dāng)滑閥處于中間位置時(shí)，每個(gè)油口的連接方式稱為滑閥功能，也稱為中間功能。不同的滑閥功能可以滿足系統(tǒng)的不同要求。表5-2列出了三位閥常用的10種滑閥功能，左位和右位油口的連接方式為直聯(lián)或交叉連接，所以中間位置的形式只用一個(gè)字母表示。在閥體尺寸不變的情況下，通過(guò)改變閥芯的肩部結(jié)構(gòu)、軸向尺寸和徑向通孔數(shù)量，獲得不同的滑閥功能。

除了中間閥門(mén)那個(gè)位置的各種滑閥功能外，液壓壓力機(jī)的三位換向閥被設(shè)計(jì)成一種特殊的功能，即左右閥芯功能，如圖5.12所示。

此外，當(dāng)從一個(gè)穿過(guò)波工作位置到另一個(gè)工作位置的閥通過(guò)一液壓壓力機(jī)，用于開(kāi)閉各閥端口還需要的關(guān)系，和設(shè)計(jì)還提供了一個(gè)過(guò)渡函數(shù)。此轉(zhuǎn)移函數(shù)被繪制在每個(gè)工作位置符號(hào)的閥通道，以及由虛線隔開(kāi)。圖。 5.13的（a）所示的雙向滑閥過(guò)度搜索函數(shù)H，換向，F(xiàn)，A，B，T被連通四個(gè)端口，以避免由于在換向過(guò)程中的P口突然完全封閉的系統(tǒng)引起的通過(guò)壓力沖擊。圖5.13Cb）示出為三通閥O-型過(guò)渡函數(shù)。

如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與油箱分開(kāi)連接，則控制套筒的回油方式稱為外部回油；如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與主閥的T形腔連接，則稱為內(nèi)部回油。內(nèi)回油的優(yōu)點(diǎn)是不需要單獨(dú)設(shè)置回油管路，但由于先導(dǎo)閥的背壓允許很小，只能在主油路背壓必須小于它時(shí)使用，外回油方式不受此限制。

當(dāng)液壓換向閥為彈簧至介質(zhì)時(shí)，電磁閥方向閥必須采用Y滑閥功能，確保主閥芯左右兩端的油室返回油箱，否則主閥芯將無(wú)法返回到中間。